1 常见问题之漏汽液漏

尿素泵液漏会造成建压不成功进而间接性导致不烧尿素，尿素泵的液漏一般是2个密封环的难题（非2个本产品的密封垫片），密封环毁坏一般全是永久性型形变，假如未拆换，短期内内尿素泵很有可能未液漏，但工作中一段时间后尿素泵便会出问题。

尿素管路液漏

尿素泵至尿素罐中间的管路、尿素泵至喷嘴中间的管路视状况可只排查一部分。

气体管路漏汽

气助式尿素泵气体内混合取决于气体的工作压力促进尿素至喷嘴处喷射。一般气路多影响喷射的雾化实际效果。

2 常见问题之尿素泵

尿素泵电机集成化在尿素泵中，由ECU操纵，对尿素需求量进行调整。是一个包含了集成控制电路、不可解体的电机+膜片结构构成。ECU依据特殊工作状况来操纵电机运行，以维持9KG的尿素工作压力，电机能够根据PVM数据信号接受ECU给的数据信号。PVM波pwm占空比数据信号操纵尿素泵转速比。

尿素泵继电器

电液换向阀集成化在尿素泵中，由ECU操纵。在尿素喷射时维持顺向流入这时候处在不工作中的情况，只在倒抽清除时ECU才操纵继电器根据更改拔叉密封环（也称操纵叉，为本产品）的左右部位来更改尿素流入，这时电液换向阀操纵拔叉让反向控制回路接入并关掉顺向安全通道，进而将管中残余的尿素水溶液抽返回尿素箱，不然残留的尿素非常容易产生结晶体而阻塞流动性途径，乃至造成 內部零部件造成裂开。

尿素泵进液口

进液口根据尿素管与尿素箱联接，把尿素水溶液从尿素箱中吸进尿素泵开展建压。在漏液三通接头之中设定有过滤网，经常会出现阻塞的常见故障。

尿素泵回液口

回液口根据流回管与尿素箱联接，液收管为乳白色，液收三通接头之中设定有本产品，过滤网，节流阀孔。回液口过滤网常见故障很少，但本产品会假如彻底堵住会导致没烧尿素常见故障。

尿素泵液位传感器

尿素液位传感器集成化在尿素泵中，用以检测尿素系统软件管路内的流液工作压力，并将即时工作压力数据信号意见反馈给ECU，该数据信号能够用于操纵电机的转速比，完成压力的可靠性和对尿素喷射量开展监管，根据液位传感器对工作压力尺寸的操纵立即决策了尿素喷射量，也将进一步危害尿素催化反应复原的实际效果。

3 常见问题之喷嘴

尿素喷嘴安裝在排汽管上，将 9bar 工作压力的尿素水溶液依据 ECU 命令定时执行定量分析喷射到排气管管路中。尿素喷嘴一般有三根管路联接，二根冷却循环水管用于制冷喷嘴，一根尿素管。BOSCH2.2尿素喷嘴为电机控制喷嘴，喷嘴的打开与关掉靠喷嘴继电器操纵，且有三个喷嘴。尿素喷嘴属常见故障易发区，会经常会出现尿素结晶体阻塞的常见故障。

4 常见问题之液位仪温度感应器

尿素液位仪及温度感应器安裝在尿素箱內部，而且2个感应器一般生成在一起，用以精确测量尿素箱里的尿素液位仪和溫度。绝大多数集成化了柴油发动机冷却循环水发热管，当尿素溫度过低时，ECU操纵冷却循环水继电器开启进而加温尿素。液位仪检验时，满液位仪、零液位仪、空罐时尿素液位仪及温度感应器会向ECU传出不一样的报警系统，检验浮球依据尿素液位仪是多少而波动。

5 常见问题之氮氧传感器

Nox氮氧传感器工作中时用于检验解决后的废气 NOx 浓度值，做为 OBD 检测数据信号，进而对尿素喷射量开展调整。当检测到NOx浓度值做到 5G/(KW·h)的时候会激话 MIL 灯；当浓度值做到 7g/(KW·h)时将激话扭矩限制器，车子最大扭矩转速将被限定到原先的60%；当NOx感应器被清除或与ECU 通信常见故障时，50 小时后将激话扭矩限制器。

6 常见问题之排温感应器

ECU依据排温感应器的意见反馈数据信号，操纵尿素是不是建压喷射，及其对尿素喷射量开展调整。全柴、锡柴等配套设施BOSCH2.2系统（如常柴和玉柴发动机等非气助式SCR系统软件）一般都只安裝了上下游排气管温度感应器。从设计方案视角考虑全是规定安裝上中下游2个，坐落于SCR箱前端和后端。排温感应器安裝到排汽管的深层不一样，测出的排温也不一样，假如排温感应器被污渍挡住或毁坏，会对尿素耗费造成不一样水平的危害。

7 常见问题之环温感应器

自然环境温度感应器用以精确测量工作温度，用以SCR系统软件合理化分辨、OBD终断监管及其尿素加温操纵等，一般安裝于避开热原防止太阳照射的部位，假如环温感应器发生难题会危害后处理工艺对系统数据信息的恰当分辨。

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