1. ECU

一般来说，ECU比较可靠，不易出现故障，正常使用情况下，10万千米的故障率不高于千分之一，但当发动机工作时间过长（行驶里程超过15万千米）时，ECU的故障率就明显增加，故障的原因主要是： 
1）焊点松脱； 
2）电容元件失效； 
3）集成块损坏； 
4）电控单元固定脚螺栓松动； 
5）电子元件损坏。 
ECU一旦出现故障，会造成发动机不能启动或难以启动、无高速、耗油量大等现象。

2. 传感器
车用传感器一般分为热敏电阻式、真空压力式、机械传动式和压电式等几种，相对而言，传感器在电控汽油喷射系统中易出现故障，故障原因主要是： 
1）弹性元器件失效； 
2）真空膜片破损； 
3）接触部位磨损或烧蚀； 
4）外围线路故障等。 
传感器负责向ECU提供发动机工况，因此，一般出现故障时，将直接影响ECU准确信息的来源，对发动机的控制也将失控或控制不正常。

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