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发动机机油温度过高的十个原因
来源:广州市伟力达机电有限公司 | 发布日期:2021-03-13

       大家在对汽车发动机的日常使用和保养时,常常会忽略了发动机机油,但是如果机油温度和压力出现异常,也会导致发动机出现问题。并且机油温度长时间高于120°C时,将失去润滑、清洁、散热的作用。今天我们整理出以下10个导致机油高温的原因。


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1机油剩余油不够或太多

       更换机油并不是越多越好的,机油太多会为发动机造成更大的摩擦阻力,不足又影响润滑和散热,因此 在换机油时,要按照机油标尺刻度添加,切忌太多和偏少。

2油泵故障

       一般情况下,车子的车内仪表盘都集成化了机油工作压力过低的警报系统,在工作中车辆仪表盘相对故障警示灯亮起,表明机油油泵发生故障,应该马上找技术专业维修人员维修。

3冷却循环水温度过高

       假如发动机内的水冷系统温度过高,不能及时制冷发动机零件,将热量散出,那遇热的零件也会间接性导致机油温度的上升。

       定期维护发动机制冷系统中的水泵、机油冷却塔等关键构件,确保发动机本身的冷却系统工作中一切正常。

4机油冷却塔被堵

       假如机油冷却塔被塞住,也会影响机油的散热,并导致机油工作压力不足等问题

       在日常维护保养时,要定期维护机油冷却塔,假如发现问题,要及时更换或清理。

冷却液_副本

5机油滤芯被堵

        在拆换机油时,机油滤芯也应一并拆换,长期不换会导致机油滤芯被塞住,丧失阻拦机油中杂质的作用,这时机油直接从进气阀流到发动机,导致內部磨损加重。

滤芯_副本_副本

6发动机活塞密封性不紧

       假如发动机活塞密封性不紧,会导致机油温度过高,当汽缸发生漏汽,导致曲轴箱通风过多时,机油会随通风排来发动机外,因此定期维护发动机活塞杆密封圈和汽缸的密闭性也是十分关键的。


活塞

7轴瓦间隙过大

        轴瓦配合空隙过大,机油泄油太多,导致机油工作压力过低,不可以产生正常的油膜,轻则磨损程度加重,重则挫伤烧损磨擦表层。

8发动机重负荷工作

        发动机超载工作状态下,会导致机油的温度升高,压力越大,发动机释放出的发热量也就越高。

当机油无法及时满足散热要求时,温度也会随着飙升,因此要避免发动机长时间超负荷状态下工作。

9发动机装配过紧

       与别的机械结构同样,当发动机內部机械零部件安装过紧时,会加重摩擦阻力,产生更高的热量,让机油的热负荷加大,超出工作系数

       假如新汽车或维修过发动机,一般磨合一段时间就可以处理,假如磨合期以后无转变,理应及时检修。

10质机油

       使用和发动机不匹配的机油,及劣质机油时,也会加大发动机內部的摩擦阻力,升温更快,导致机油温度升高。

因此在日常应用时,应该选择与发动机匹配的机油,并在正规渠道购买。

机油1_副本

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【本文标签】 发动机机油

【责任编辑】牛哥

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