车辆发动机一般是根据內部点燃车用汽油（柴油）来得到动能，因此车辆发动机是内燃机。

1、燃料不同：能够分为汽油发动机和柴油发动机。汽油发动机与柴油发动机各有特点;汽油发动机转速比高，体积小，噪声小，容易起动，生产制造成本低;柴油发动机压缩比大，热效高，排放性能和经济性能比汽油发动机好。

2、活塞运动方式：活塞式内燃机可分为往复式活塞式和旋转活塞式二种。复式活塞式是活塞在气缸内做往复式直线运动，旋转活塞式是活塞在气缸内作旋转运动。

3、气缸数量：能够分为单缸和多缸发动机。仅有一个气缸的发动机称之为单缸发动机;有两个以上气缸的发动机称之为多缸发动机。现代车用发动机多选用三缸，四缸、六缸、八缸发动机。

4、气缸排列方式：能够分为单列式、双列式和三列式。单列式发动机的每个气缸排成一列，一般是垂直分布的，但为了更好地减少高度，有时候也把气缸布局成倾斜的乃至水平的。双列式发动机把气缸排成两列，两列之间的夹角《180°（一般为90°）称为V型发动机，若两列之间的夹角=180°称为对置式发动机。三列式把气缸排成三列，成为W型发动机。

5、行程分类：内燃机完成一个工作循环系统需要的冲程数可分为四冲程内燃机和二冲程内燃机。车辆发动机一般选用四冲程内燃机。四冲程内燃机就是指完成一个工作循环系统，活塞在气缸内上下反复运动四个冲程，发动机曲轴要转两圈（720°）;二冲程内燃机则是二分之一的工作过程。

6、进气管有无采用增压方式：能够分为增压式（强制进气）和非增压式（自吸）。利用增压器提升进气压力，扩大进气口相对密度，为增压内燃机，这类方法有利于提升内燃机功率。在贴近空气情况下开展的进气口，为非增压内燃机或自吸式内燃机;

7、冷却方式：内燃机依照冷却方法不一样能够分为水冷散热发动机和风冷发动机。水冷散热发动机是利用在气缸体和气缸盖冷却水冷器中开展循环系统的冷却液作为冷却物质开展冷却的;而风冷发动机是利用流动性于气缸体与气缸盖外表层散热器中间的气体做为冷却物质开展冷却的。水冷散热发动机冷却匀称，工作中靠谱，冷却效果非常的好，被普遍地运用于现代车用发动机。

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