柴油机是由许多零部件组合而成的有机整体，工作中这些零件相互配合保持着紧密的关系，从而保证了整个机器的正常工作。但是，任何事物的运动都具有相对稳定和不断变动两种状态，而且总是由前一种状态向后一种状态发展。不管新机还是旧机，都要本着“防重于治、养重于修”的基本原则，切实做好柴油机的正确维护保养工作，及时按照机件本身的运动规律，按柴油机的技术保养规范和要求做好维护保养工作，将故障风险降低，延长使用寿命。下面我们按部位讲一讲柴油机的维护保养工作。

1 燃油供给系统的维护保养
燃油供给系统是发动机的核心，技术状态好坏直接影响着发动机的寿命，建议机手注意以下几点:
(1)保证所用柴油的质量。柴油的品质是柴油发动机“健康”运转的保证，含有水分或杂质的劣质柴油会对柴油机造成严重损害，将造成三大精密偶件使用寿命大大缩短。使用的轻柴油 沉淀过滤在 96 h 以上。擦拭容器不能用绒毛布或棉纱，以防细小纤维可能堵塞油管，乃至 损坏喷油泵、喷油嘴。拖拉机油箱应在工作结束后及时充满，以防夜间油箱充满空气潮湿，凝结水珠而生锈。加强拖拉机各加注油口的清洁工作，不妨在油箱盖口、机体加油口处罩上布口袋，以避免进入污物。在机器工作过程中，防止空气进入油路。机器停止工作后，油箱中加足油。坚持每天工作前后用布、棉纱将拖拉机擦拭干净，这样任何漏油情况都会被及时发现。
(2)注意燃油滤清器的清洁。柴油机使用过程中，柴油中的杂质会堆积在柴油滤清器芯的外表或沉积在壳体底部，若不及时清除，会造成滤芯堵塞，导致柴油机功率不足自行熄火。因此，要严格按照使用说明书上的要求，定期对柴油滤清器进行清洗、保养。一般柴油机要求工作250 h 更换粗细滤芯。方法是取一只新柴油滤芯装入细过滤器内，把细过滤器换下来的旧滤芯装入粗过滤器内，这有利于过滤油料，保持洁净。
(3)柱塞式喷油泵、调速器总成、喷油器总成是发动机上精密的机件，禁止驾驶人员自行拆卸或交给不熟练的工人修理，送修理厂进行调试。喷油泵调速器在出厂前已经调整，切勿轻易拆开。禁止驾驶员自行调整喷油器喷油压力。
2 空气滤清器的维护保养
空气滤清器的作用是除去空气中的灰尘，保证进入汽缸内的空气清洁。如果空气滤清器不能有效地滤除空气中的悬浮颗粒物，轻者加速汽缸、活塞及活塞环的磨损，重者则会造成汽缸拉伤，缩短发动机的使用寿命。建议机手注意以下几点:
(1)检查空气滤清器是否堵塞短路(即空气不经滤清就进入汽缸)。检查方法:在发动机低速运转时，堵住空滤器 中央管道，若机器不熄火，说明发生空气短路。
(2)一般情况下，油浴式空气滤清器每工作 100 h 后保养一次。保养时可用柴油清洗贮油盘、滤网、中心管等零件，清洗后甩去柴油，加入适量的清洁润滑油。在灰尘较多的情况下工作时，应缩短清洗换油周期。加机油一定要按规定更换。贮油盘上刻有“油位”标记，润滑油要保持在这个高度。润滑油过多会被带进汽缸内燃烧而形成积碳，甚 至会发生“飞车”事故，过少则滤清效果差。
(3)在维护纸质空气滤清器滤芯时，应注意滤芯内、外表面颜色的变化。清除灰尘后，如果滤纸外表面本色清晰，而其内表面又鲜艳时，可继续使用;若滤纸外表面已失去本色或内表面发暗，则需 更换。
3 润滑系统的维护保养
发动机采用压力机油润滑和激溅式润滑，靠装在发动机油底壳中的齿轮式机油泵将机油输送到曲轴轴承及发动机的其它运动部位。建议机手注意以下几点:
(1)使用符合要求型号的发动机机油，并定期检查更换发动机机油。495A 发动机每工作 125 ～ 150 h 更换机油，换油前应清洗发动机主油道。
(2)注意机油滤清器的清洁。机油滤清器的功用是防止脏物进入润滑轴承等工作部位，保证供给摩擦表面清洁的机油，延长柴油机的使用寿命。机油滤清器为润滑系主要部件，安装于机油泵之后，主油道之前。当更换新的滤芯时，不要误装柴油滤芯。要先在滤清器中加满干净机油，再往机体上安装。不可将与机体联接的纸垫反装，以免堵塞油路，引起烧瓦。滤芯耐油橡胶垫圈要装正，避免漏油或渗油。
4 冷却系统的维护保养
柴油机冷却系的功用是保证发动机在适宜的温度下工作。发动机过热或温度过低都会影响其正常的工作，动力性和经济性指标都不能得到充分发挥。建议机手注意以下几点:
(1)定期 清除散热器上的灰尘和粘附物。发现散热不良后可拆卸清洗水箱芯子外部，也可用清洗剂加入水道中清洗 10 h 后放出。
(2)风扇为四片对称式，也可选装六片式，以提高散热效率，但不可反装风扇叶片。应定期检查风扇皮带松紧度，用拇指压在风扇皮带轮和曲轴皮带轮之间，压下 10 ～15 mm 时，皮带紧度为正确。
(3)为了避免冷却水冻结，在冬季之前加入防冻液。冬季过后，应放尽使用过的防冻液，并彻底清洗水道，如果没有加入防冻液，停车后及时放水，放尽水后，启动发动机工作 10 s，以确保水泵和机体内不残留冷却水。

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