增压器是运用排气管中排出来的废气,促进涡轮增压高速运转,与此同时根据电机转子轴推动压气机叶轮高速运转，能增加进入汽缸的空气密度，提高柴油机功率。涡轮增压器是用于提升发动机功率和降低废气排放的重要部件。但是由于安装、使用不当，增压器常常会出现故障。

一、涡轮增压增压器漏油

现象1:机油使用量大,但排气管烟色一切正常,动力不减少。

分析原因:一般是机油渗漏导致的。

解决方式:

(1)最先应查验汽车发动机润滑系外界输油管(包含增压器进、回输油管)是不是漏油;

(2)查验增压器废气排出口是不是有机油。若有机油,可判断涡轮一端密封环损坏,应拆换此密封环。

现象2:机油使用量大,排气管冒蓝烟,但驱动力不降低。

分析原因:因为增压器压器端漏油,机油通过汽车发动机进气口进到发动机燃烧室被烧毁所导致的,有下列几类很有可能:

(1)增压器回输油管不通畅,机油在转子总成的中间支撑处积留太多,沿转子轴注入压气叶轮。

(2)靠近压气叶轮—端密封环或甩油环毁坏后,机油从而进到叶轮室,随后随室内增压后的气体一同经进所管进到发动机燃烧室。

解决方式:

(1)开启压气机的排气口或发动机进气口直管(橡胶软管),看管口,壁厚是不是黏附机油。若有,检查增压器回输油管是不是通畅。如不通畅则是因为正中间支撑处积油太多造成,应将回输油管输通后装复。如通畅,则是因为叶轮一端密封环或甩油环毁坏所导致,应拆开增压器进行修复。

现象3:机油使用量大,排气管冒黑烟或排气管冒黑烟,且驱动力降低。

分析原因:

（1)活塞与汽缸之间的空隙磨损过大,机油窜进发动机燃烧室被烧毁。

（2)气体在被增压器吸进的过程中,空气遇较大摩擦阻力。压气机进气口处的工作压力较低,导致机油漏水进到压气机内,随空气压缩,一起进到发动机燃烧室内被烧掉。

解决方式:

（1)查验进气口直软管壁内有没有机油,是不是被挤扁,使气流遇阻或空气滤芯有阻塞状况。

（2)如管口和管壁有机油,应清理或拆换空气滤芯。

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